规划建议书

规划建议书合集7篇

　　在日常生活和工作中，需要使用建议书的事情愈发增多，建议书有利于推进工作或任务的顺利开展。来参考自己需要的建议书吧！以下是小编精心整理的规划建议书7篇，仅供参考，大家一起来看看吧。

规划建议书 篇1

　　尊敬的公司领导：

　　首先非常感谢公司领导对我的信任，让我有这个机会锻炼和提升自己，同时也更好地为公司服务。

　　总经理工作部成立至今，从总体上来看，目前总经理工作部各服务性部门基本建立，并逐步发挥出了作用，但在自身定位、工作职能和目标方面需要进一步完善和修正。此次公司领导将总经理工作和总务部合并成立总经办，并对其职能进行了清晰的定位，提出总经办是监督、服务型机构，而非指导、决策型机构，这就为总经办以后工作的开展定了一个基调，一个框架，总经办今后所有的工作都将围绕着这个基调和框架来进行。

　　一、总经办职能设想

　　（一）职能定位

　　1、总经办是总经理的助手和参谋，在常务副总经理的领导下开展工作；

　　2、总经办是公司和各分公司的衔接枢纽，是各项政策指令、建议意见上传下达的喉舌；

　　3、依托总部业务部门，形成协调、服务、文化中心。

　　（二）组织架构

　　1、为保持工作的正常衔接和运转，总经办暂时保留总经理工作、总务部原有编制，由行政管理、人力资源、企划宣传、后勤管理四大

　　块组成，根据今后工作需要再行调整；

　　2、人员配置为：经理1名、人事主管1名、行政主管1名、企划主管1名、后勤主管1名、IT管理员1名、人事专员1名、档案管理员1名。

　　（三）、总经办主任工作职能

　　1、认真履行总经办主任岗位职责，主持办公室的全面工作，组织并督促所属人员按时、全面完成职责范围内的各项工作任务；

　　2、根据需要召开部门会议，及时传达公司的指令和方针政策；

　　3、收集和了解公司各分公司的工作动态，包括各分公司经营计划的执行情况并及时反馈给领导，协助领导协调分公司有关的业务工作；

　　4、根据公司安排，定期召集公司管理层办公会，检查和布置主要工作任务的贯彻落实情况，同时做好会议记录及决议；

　　5、负责各种对外联络、合作洽谈、物资采购等工作，并审批相关费用支出，上报公司领导核准；

　　6、制定办公室人员的考核方案及薪资福利标准，上报公司领导审批。

　　7、贯彻落实办公室各岗位工作职责和工作标准，密切协调总部与各分公司之间的工作关系，加强协作配合做好协调衔接工作；

　　8、按照公司部署，组织完成公司年度经济工作目标及实施制度的拟定、修改和编写工作，客观、公正、按时完成各类绩效考核工作；

　　9、组织参与公司各项管理标准及管理制度的拟定、编写和修改

　　工作。

　　二、总经办工作方向规划

　　（一）行政事务

　　1、妥善保管和使用公司印章、营业执照等重要物件，配合财务部门完成公司各类证照年审等工作；

　　2、组织汇总公司年度综合性资料，草拟公司年度总结、工作计划和其它综合性文稿；

　　3、严格以公司名义发出的文稿审核工作，使文书资料规范化，保证文稿质量，按时完成公司年度大事记的编写；

　　4、做好公司的各类接待安排工作，保持同上级主管部门、新闻媒体、同行的友好联系，合理制订接待标准；

　　5、严格控制各类办公费用的开支，降低办公室运营成本；

　　6、满足分公司各类物料需求并配合财务部门做好相关款项的回笼工作，配合分公司工作开展；

　　7、受理各种咨询及投诉，并及时反馈到有关方面妥善处理。

　　（二）人力资源

　　1、组织进行各类专业人员的招聘工作，满足公司对人力资源配置的需求；

　　2、以企业文化为依托，根据公司发展需要组织协调总监培训等各类培训工作和员工活动；

　　3、组织参加各类评选及资格考评工作；

　　4、完善公司人事档案，特别是加强对重要岗位人员的档案管理，

　　对各类专业人员的内外部流动予以跟踪分析和评估。

　　（三）企划宣传

　　1、加强公司文化建设及对内外宣传工作，增强员工凝聚力，配合分公司的工作开展；

　　2、定期出刊公司导报，各类宣传手册等文化刊物；

　　3、以软文、案例等各种形式对外宣传公司；

　　4、对公司网站进行资源整合，日常维护，确保网站正常运行；

　　5、跟踪网络订单，加强与各大网络媒体的联络与互动；

　　6、及时处理各类网络投诉，消除各种负面网络新闻；

　　7、及时更新总部及分公司的网站信息，确保网站内容正确、及时、完整。

　　8、加强公司在网络宣传推广方面的建设，提升公司品牌知名度与美誉度。

　　（四）后勤服务

　　高效高质地完成公司领导交办的其他工作任务。

　　三、总经办工作重点

　　（一）公司各管理制度的修订、落实

　　俗话说，没有规矩不成方圆。目前公司在制度建设方面还不完善，很多都是依照集团以往的标准执行，相关部门管理制度、岗位工作制度、考核制度等尚不完善或落实不到位，有些已无法适应市场变化和公司发展的需要，需要进行变更和完善。为此，总经办建议对当前的各项管理制度等进行修订，并贯彻落实下去，使其为公司的发展保驾

　　护航。

　　（二）各项物料工作的落实和完善

　　物料工作包括物料的制作、发运及货款回笼等，是总经办服务各分公司的一项重要工作，结合以往的经验，处理稍有不慎就将使得总部与分公司出现不必要的摩擦，既耽误分公司的正常运营，也给财务人员造成不必要的工作麻烦。此项将作为一个工作重点予以对待。

　　（三）、各项会议、培训工作的组织和落实

　　1、配合集团做好股东大会的组织协调工作；

　　2、组织召开公司股东大会和总监大会，讨论解决各种公司发展中突出的问题，讨论制定公司发展的一些重大决议；

　　3、适时组织优秀员工的交流学习活动，扩大其工作视野，同时支持交流地分公司的业务工作；

　　4、根据需要组织相关岗位如业务经理、工程经理培训、报价师培训工作等，提升

　　（四）、人力资源的储备、开发建设

　　企业的发展离不开人才，以公司目前发展的速度，设计和工程专业人才的储备严重不足。今后人力资源的主要工作任务则是配合分公司做好人力资源的招聘及培训，积极开辟人才招聘渠道，同时完善人事档案管理工作。

规划建议书 篇2

尊敬的杨董事长：

　　3月份的xx之行承蒙杨董事长热情接待，不胜感激。短短几天，收益良多，我们不仅对您的项目有所了解，而且对您本人打造这个项目的思想理念也有一定的认知。我们觉得这是一个很好的项目，和我们一直奉行的理念十分贴切，让我们兴奋不已。回到杭州后，又找了几个朋友聊这个项目，形成了一些初步的想法，希望能对项目的推进有所帮助。

　　印度一个偏远的小村镇——瑞士凯思，全世界瑜伽爱好者的朝圣地。它让我们对阁下的项目产生了某种联想：能否打造一个中国式的瑞士凯思？许多年来，我们都有一个梦想：打造中国的瑞士凯思！当我们聆听您的关于身心灵的一番说辞，怎能不激动万分。当中国以和平崛起的雄姿，在全球影响力日益扩大的时候，这个梦想也许不远了。

　　因此，我们赋予这个项目的总体概念就是：中国xx国际瑜伽村。

　　简单地阐述一下瑜伽的发展背景。瑜伽，发源于5000年前古印度，风靡于20世纪欧美，21世纪在我国迅猛发展，掀起一股"瑜伽健身热".这一发展势头还在不断持续升温。虽然，古老的瑜伽发源于印度，但现代瑜伽，也就是使瑜伽产业化的始作俑者却是美国。每年瑜伽产业在美国创造的效益超过上千亿美元。

　　目前瑜伽在中国的现状是：

　　市场庞大? 前景诱人

　　随着中国经济跃升，瑜伽这一古老而又时尚的健身运动越来越受到欢迎。当前，全国各地开设的专业瑜伽馆大约xx万间（不包括健身场所内的瑜伽项目），瑜伽教练达xx万人，长期从事瑜伽运动的人达xx万（接触过瑜伽的人超过2亿）。庞大的产业市场、诱人的发展前景，令美国、印度、日本等世界瑜伽诸强兴奋不已，纷纷前来掘金。狼烟四起，竞相角逐。

　　超速发展? 现状堪忧

　　瑜伽属于服务行业，不需要高科技，也不需要高投入，入市门槛较低。这是造成瑜伽馆遍地开花的局面的重要原因之一。国内瑜伽馆发展速度过快，带来一系列问题，诸如行业不够规范、专业度不高、商业模式不成熟、产业基础薄弱、经营管理不善。约80%的瑜伽馆处于亏损或持平，低价位竞争恶性循环。整个瑜伽行业良莠不齐，乱象丛生。

　　资源整合? 行业洗牌

　　虽然，国内瑜伽行业还处于人们不断认识、不断发展的初级阶段，但行业的资源整合和重新洗牌已经在所难免。中国瑜伽行业呼唤具有国际视野、根植本土文化、实力雄厚专业水准高的标杆性"龙头"企业的出现，以规范和引领行业标准，促进行业整体提升和有序健康发展。

　　基于上述的行业发展背景，配合国家"新农村建设"和"新型城镇化"的战略发展方向，我们认为这个概念具有重要的意义，且具有很强的可落地操作性。

　　我们赋予这个项目的时代价值是：基于博大精深的东方文化底蕴，融合中国传统的儒、释、道思想，整合瑜伽产业，包括教育培训、身心疗养、修行度假、会展服务、旅游观光及文化产品、健康食品、健身用品、服饰品等衍生产品的瑜伽主题国际化新型文化村落。

　　它的基本布局为：一个核心区块，四大功能区块。

　　中央核心区：游学区，瑜伽圣殿。

　　四大功能区：

　　修行区——以度假酒店为特征的身心疗养区；

　　商业区——以展厅和商业街为特征的会展商业中心；

　　产业区——以工业园区为特征的衍生产品加工制作基地；

　　种植区——以瑜伽健康食疗为中心的绿色生态种植区。

　　此外，瑜伽晨练山顶平台、森林走道等，也是必不可少的辅助设施。

　　国际瑜珈村的总体概念正好切合了保亭项目以发展以生态农业為基础的农艺经济理念和六弓乡项目总体规划，是整体项目即刻可以落地操作的重要组成部分。最重要的是项目落实第一步就可以融合在当前的示范区建设，在公司本来规划的示范体验区里，以四大度假团农艺低碳度假、雨林体验、黎药养生、身心修行等这些度假内容正是瑜珈国际村的核心功能，也是当前示范区的真正的软实力，瑜珈核心哲学里促进身心健康的元素展现在任何一个体验内容里。每一位来者在这个示范区里将能真正体验到身心放鬆、净化及灵魂的提升。

　　杨董事长，以上是我和几个朋友的初步想法，供您参考。如有可采纳之处，需要我们出力的话，我们会以最大的热情和动力参与，因为这毕竟与我们未来的人生连接在一起了。

　　谢谢！

规划建议书 篇3

　　本建议书主要从人性化及可持续发展角度出发，针对集团所开发的、位于城乡结合部或新区、用地规模在10公顷以上，容积率介于0.8~1.5，按标准化运作的集合住区。（如：花城、城花系列）；结合各地区物业公司对标准化项目的管理经验与客户需求，从物业管理专业角度提出改善性的建议。

　　本建议书主要由两部分内容组成：交通管理与公建配套；

　　交通管理部份主要围绕着客户所关注的交通安全、出行便利等问题，以人、车安全及步行与车行居民的感受的角度出发，结合物业管理工作的现场管理经验。从交通安全管理、居民车辆停放及出行的便利、公共（活动）空间环境以及住区的可持续发展提出了与规划设计相关的意见和建议。

　　公建配套部分主要以住区公共服务设施和盈利性服务设施为主体，从便利性、经营管理与使用推护角度出发。总结标准化住区客户对商、文、教、卫设施需求特点及对市政设备项目设置的合理配比，减少公建配套项目对居民的影响，以全面发挥以上设施、设备效益，提出相关建议。

　　一、交通安全管理；

　　（一）标准化住区与城市界面交通安全环境；

　　1、从住区居民人、车出行安全考虑，应尽量避免在大流量城市干道上开口，如果受周边环境限制，必要的时候应该根据高峰时段周边城市道路的车流量，运用交通工程学的计算方法算出出入口所允许的最大允许流量。如果这一流量值不能在高峰时段把住区所需要进出的车辆疏散的话，就应该尽量避免在这条道路上开口。或者增加其他出入口分散车流，但注意的是同时需要增加相应的建设和管理成本。

　　2、为了保证居民生活环境的完整性、私密性，减轻住区公共资源被占用和受破坏程度。设计时应尽量避免因公共活动空间社会化对住区居民的影响。建议对住区交通实行全封闭式管理。对住区级道路规划时要注意避免吸引外部车辆及行人的进入和穿行，与城市路网相连的住区级道路两端需设岗进行管制。

　　3、小区主要出入口与城市干道交接处，应考虑缓冲地带（如：设置辅道），减轻城市道路压力，避免引起交通堵塞。

　　4、在住区与城市道路界面的景观布局上，尽量不要设计垂直绿化布局和设置建筑物，尽量保持视野开阔，避免产生视觉障碍。

　　5、在设计住区级道路与城市支路接驳处时，应充分虑到城市道路与市政设施拓展之需，应设计预留足够横穿住区道路的地下线管或线槽，以防因市政道路拓宽或改造破坏路面，影响居民出行。

　　6、在出口车辆汇流路段，道路应该适当加宽，宽度考虑车辆的通行量。

　　7、建议将公交车站设置在小区边缘的市政路上，若是终点站，建议市政规划时考虑配置停车场。其目的是减少噪音和废气对业主的侵害，也便于对外来人员的管理。

　　（二）住区道路安全管理；

　　1、如需将公共交通引入住区，建议在选择公交线路时应避免迂回曲折，尽量短而直。考虑公交车方便和步行者安全，规划住区级道路时应设计非机动车道、绿化隔离带和人行道。另：住区级道路设计要考虑承受负载能力。

　　2、住区内公交站点的设计应与小区（组团）出入口保持一段安全距离，该段道路路灯照明亮度应与市政道路路灯照度一致，加大该路段的电子监控设施投入，并应增加该路段路拱数量，防止车辆超速行驶，保障居民行走安全。

　　3、考虑到住区人行密度大，人员在穿行的突发性和无规律性因素较大，在住区级道路的弯道及坡道的环境界面的景观布局上，应尽量避免产生视觉障碍。

　　4、部分车辆通道离住户门口太近，对行人出入经常构成威胁（如花城樱花苑）。建议车辆通道（以道牙为界）与住户苑门间保持2-3m的距离，苑门附近不宜栽种过多植物，以保持有相对开阔的视野。

　　5、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。

　　6、住区出入口坡度尽量减小，地下停车场的上下坡度应做好防滑处理。有坡度的停车位，建议安装警示标识。

　　7、住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应在尽端设不小于12m×12m的回地。

　　8、住区级道路主要位置建议设置坡度平滑的混凝土减速路拱，以减低噪声污染。路拱与路面采用整体浇注成型，将路拱的具体参数：高度10-12cm、宽度为90-100cm，路拱中段应留有40cm豁口以便于自行车、儿童踏板车的通行及路面排水。

　　9、小区级道路建议采用单向行驶的环道设计，各停车场（库）间应以车行道相连，以减轻干道上车辆通行压力。

　　10、住区出入口机动车道及人行道不宜采用釉面大理石或其它光滑材料铺设。

　　11、为了防止汽车在坡道上打滑坡道面层应有防滑措施。柱子栏杆等必要时应有防撞措施，避免影响行车安全和结构安全。

　　12、为保证车辆入库安全，车库入口应安装限高杆，限高杆上应粘贴反光膜或刷反光漆。

　　13、消防通道尽量与小区级道路并用以尽量减少占地。如需延伸进入组团内部，建议采用活动路桩与其它车道分隔，以做到“隔而不断”。

　　二、车辆安全管理；

　　（一）住区主出入口交通管制设施：

　　1、住区外围出入口岗亭设置；

　　（1）标准化住区因受容积率影响，平面交通布局交通压力较大，居民居住较为分散，考虑到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期车辆疏导的需求，建议住区开设两处主出入口（并预留1-2个备用出入口），并在以上出入口设置岗亭对车辆进出实行管制，采用人车混流的通行方式。

　　（2）住区的主出入口岗亭设计应与小区整体风格相协调，有明显的领域感。因住区规模较大，为保证员工岗位工作的连续性，从人性化角度出发，建议在住区岗亭内设置供护卫员使用的小型卫生间。

　　（3）主出入口岗亭建议采用永久性建筑。岗亭的设计应考虑视野开阔（如半弧形玻璃），同时还应考虑车主停车刷卡或缴费时的遮阳和避雨/雪设施，同时应该考虑安全员在发卡、收费时可能存在的安全隐患（即意外时有躲避车辆撞人的空间）。

　　（4）组团（区、苑）出入口建议采用人车分流的交通疏导方式，以确保路人及车辆行驶安全。

　　（5）由于岗亭内电脑设备长期连续性使用,为减少电脑故障的发生，岗亭内应装设空调（管线施工时预埋）。

　　2、出入口道闸设置；

　　（1）出入口道闸属配套设施和配套工程，建议规划设计初期将停车场出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、样式统一考虑，施工预埋管线。避免因后期施工造成成品破坏。

　　（2）住区或停车场应设置道闸控制，并配置图像对比识别和录像系统；

　　（3）设置多个出入口的，各出入口及服务中心应联网操作，以利于信息可实现共享及实时监控；

　　（4）为避免因停电造成经济损失及道闸管理系统功能丧失，建议道闸管理系统配置双回路电源；

　　（5）车辆出入口尽量避免设计在坡道上，坡道上的车辆停靠起动易出现交通事故。建议对于坡道上的`出入口，在刷卡处的地段做水平设计。

规划建议书 篇4

　　一、系统建设总体目标与任务

　　【总体目标】

　　以XX市城市建设规划局现有工作业务为基础，预留发展变更余地，以城市规划、建设和管理业务所需要的空间信息和属性信息：如基础地形、城市规划组织编制和审批、城市规划实施管理（建设项目选址、建设用地、建设工程等）、城市规划行政监督检查、城市规划法律规范、城市规划相关法律、法规、市社会经济发展战略、市气象、水文等工程地质资料等等为数据资源，形成一套以计算机为支持工具、内部联网的高效运作体系，用现代化手段取代传统的手工作业，实现日常管理工作的自动化、规范化，提高城市规划管理的水平、速度和效率。

　　通过信息系统的不断更新和丰富，及时、快速、准确地为社会提供多层次、多专业、高质量的信息服务，逐步实现信息的产业化。

　　【系统建设任务】

　　根据系统建设的总体目标，可将本系统的建设任务概括为： 任务一：建立数据库

　　根据XX市的实际情况，进行城市规划、建设与管理所涉及的数据及需求分析，完成城市规划基础数据库系统的设计和建库任务（矢量化、数据输入、数据监理）。

　　具体建库任务涵盖的内容有：

　　基础地形图数据库； 规划成果数据库；

　　——总体规划、分区规划、专项规划、详细规划（含控制性详细规划和修建性详细规划）；

　　市政规划成果数据库；

　　——城市道路交通、市政综合管线（供电、供水、排雨、排污、燃气、通讯等）规划；

　　规划实施管理数据库

　　——建设项目选址规划管理、建设用地规划管理、建设工程规划管理等；

　　规划业务审批图、文数据库； 规划行政监督检查数据库； ?城市规划相关法律、法规库； ?工程地质资料数据库；

　　社会经济发展战略信息综合数据库。

　　在此数据库的基础上，建立良好的运作机制，实现数据的实时更新维护。为政府决策、规划建设审批等提供数据支持和依据，提高政府决策的科学性，可靠性。

　　任务二：开发业务系统

　　“一书两证”审批业务图文一体化办公自动化系统GIS部分 ? 城市规划电子报批软件系统

　　实现从报建开始一直到入库的整体运作。制定相关的流程、规范，并通过详细的培训使得局内的相关业务人员可以熟练的使用电子报批和业务审批软件。增强办事效率，提高服务能力。

　　任务三：提供网上信息发布机制

　　利用互联网（政府网）向社会发布公共信息，为社会提供数据图文资料的有偿服务。

　　增强与政府单位、建设单位和市民的互动，使规划局的工作更加透明。充分体现公平、公正、公开的办事原则。

　　二、系统建设组织与实施计划

　　组织形式

　　系统的建设是一项庞大复杂的系统工程，涉及面广，综合性强，面临大量的项目协调工作。为保证工程的进度，确保项目的顺利开展，需要多方单位密切协作，切实加强领导。

　　成立基础地理信息系统建设项目工作小组，加强对该项目工作的组织领导和实施工作，协调解决试点工作中的重大问题。工作小组应由XX市城市建设规划

　　局分管局长担任组长，规划局信息服务中心领导担任副组长，成员包括市政处、规划处、规划信息服务中心等业务处室的主要负责人和技术骨干。

　　实施进度安排策略

　　作为一个信息系统建设工程项目，必须按照工程化的思想和工作方法分步实施，并严格控制每一步的工作质量和进度计划。按照软件工程的实施规范，结合多年的信息系统建设经验，制订本项目的实施计划。

　　该项目完整实施预计需要240个工作日，本着“总体设计、分步实施、急用先行”的原则，把整个实施过程分为三期。第一期用60个工作日时间，完成系统系统总体设计，信息分类体系与编码体系建立，建立初步的数据库框架，并开发数据存储、编辑、统计、查询功能，开发规划应用（决策）功能；第二期使用180个工作日时间，完善系统数据库。第三期开始为系统运行维护期。（时间进度上您再斟酌一下）

　　四、费用概算

　　总计

　　以上费用合计 万元。

规划建议书 篇5

　　一、项目建设的必要性

　　江山市民政局现租住于江山市社会福利院作为办公场所。经市政府调剂，将位于南一街10号的原国土大楼作为民政局的新办公用房，但该大楼设施陈旧，电路老化，排污管腐烂，墙体渗漏，布局极不合理。因此，该项目建设是必要的。

　　二、项目名称

　　XXXX

　　三、项目建设地点

　　XXXX

　　四、主要建设内容

　　装修灾害救助视频会议室、婚姻登记办事大厅、工作人员办公室等;更换排污管、电线、门窗;宽带网线布置;内墙粉刷、外墙防水处理等。

　　五、计划投资及资金来源

　　项目计划投资XXX万元，建设资金自筹解决。工程项目合理化建议、认真会审图纸，积极提出修改意见在会审图纸时，对于结构复杂、施工难度高的项目，要从方便施工，有利加快施工进度和保证工程质量，同时能降低资源消耗、增加工程收入等方面综合考虑。会审之后要提出有科学根据的合理化建议，争取业主和设计单位的认同;;要在地下和水下进行的，在施工结束后不能挖开验收，如果在施工中任何一个环节出现问题，将会影响到整个工程的施工质量和施工进度，严重者将导致安全事故，造成经济损失。所以要求在施工过程中有施工技术措施保证，并且加强施工质量管理。在施工前要认真熟悉设计图纸及有关施工规范，仔细研究地质资料，对施工过程中可能发生的问题进行分析并制订出切实可行的施工方案，为有效地加强施工质量控制作好充分准备。

　　成子L技术与质量控制：

　　1、埋置护筒、安装钻机，使钻杆中心重合，将其水平位移及倾斜度误差按规范要求进行调整，严格控制护筒中心与桩位中心偏差不大于XXXmm。

　　2、钻孔过程中，在粘土层适当少投泥土，靠钻进自行造浆固壁;在砂土层则适当加大泥浆浓度固壁。施工规范中泥浆的控制指标：粘度测定l7～20mm;含砂率不大于6%;胶体率不小于90%等在钻孔灌注桩施工过程中必须严格控制。自然条件不能满足要求的，要专门采取泥浆制备，选用高塑性粘土或膨润土，拌制泥浆工方法的确定，施工机具的选择，施工顺序的安排和流水施工的组织。

　　3、施工方案不同，工期就会不同，所需机具也不同，因而发生的费用也会不同。因此，正确选择施工方案是降低成本的关键所在。制定施工方案要以合同工期和相关规定为依据，要对项目的规模、性质、复杂程度、现场条件、装备情况、人员素质等因素进行综合考虑，以制定出一个经济、合理、可行的施工方案。

　　4、落实技术组织措施落实技术组织措施，走技术与经济相结合的道路，以技术优势来取得经济效益，是降低成本的又一个关键。在项目经理的领导下明确分工：由工程技术人员订措施，材料人员定章程，现场管理人员和生产班组负责执行，财务成员结算节约效果，最后由项目经理根据措施执行情况和节约效果对有关人员进行奖励，提高积极性，以取得最佳效果。

　　5、组织均衡施工。加快施工进度，缩短工期缩短工期、加快施工进度，必然会增加一定的成本支出。例如会增加夜间施工的照明费、夜点费和工效损失费;增加模板的使用量和租赁费等。因此在签订合同时，应根据用户的赶工要求，将赶工费列入施工图预算。如果事先并未明确，而是用户在施工中临时提出的赶工要求，则应请用户予以签证，费用按实际支出结算。另外，由于加快施工进度，资源的使用相对集中，往往会出现作业面太孝工作效率难以提高，以及物资供用脱节，造成施工间隙等现象。因此，在加快施工进度的同时，必须根据实际情况，组织均衡施工，切实做到快而不乱，以免发生不必要的损失。

　　六、提高机械利用率节约机械使用费用要做好以下三方面的工作

　　一是结合施工方案的制订，从机械性能、操作运行和台班成本等因素综合考虑，选择最适合项目施工特点的施工机械，做到既实用又经济。

　　二是做好工序、工程机械的施工组织工作，最大限度地发挥机械效能;同时对机械操作人员的技能也要有一定的要求，防止因不规范操作或操作不熟练影响正常施工，降低机械利用率。

　　三是做好平时的机械维修保养工作，使机械始终保持完好状态，随时都能正常运转。严禁在机械维修时不按标准对零部件进行拆装，导致人为损坏机械。总之，施工项目成本控制是施工项目管理的核心内容，一个工程项目开工建设，必须成立一个精于的项目经理部，配备具有较强专业技术和组织领导能力的项目经理，以及对施工项目有直接影响的施工技术员、材料员、安全员、质量员等，在项目经理的领导下，明确分工、各负其责，通过团结协作，严密配合，定期进行成本核算和分析，使施工项目的实际成本控制在理想的成本范围内，是降低施工项目成本，提高项目收益的关键所在。

规划建议书 篇6

　　建设单位：

　　柳江县壮寨旅游公司

　　二0XX年十月八日

　　第一章概况

　　一、 项目概况.

　　1.项目名称：

　　柳江县壮寨休闲旅游开发项目

　　2.项目建设地点：

　　柳江县三都镇板朝屯、龙塘屯、拉雅屯、里别屯.

　　3.项目建设单位：

　　柳江县壮寨旅游公司

　　二、 项目建设规模及主要建设内容：

　　项目建设总用地面积为110000㎡，总建筑面积：4430㎡，人工湖11600㎡,鱼塘13320㎡，园艺场5000㎡，停车场5000㎡，绿化面积5000㎡。

　　主要建设内容包括：50×25m=1250㎡标准游泳池一座，游客接待中心1550m（宾馆，办公室）餐厅480㎡，综合体育馆1000㎡，停车场、景区道路、绿化及供电、给排水、消防器材、信息和健身器材、路灯及景区桌凳，游泳配套等。

　　三、 项目总投资估算及资金筹措：

　　项目总投资估算为580万元。分三期投资，即第一期20xx年投资80万， 申请上级补助资金50万元，自筹投资30万元。第二期20xx年投资200万元，申请上级补助资金50万元，自筹资金150万元年<含上年利润>.第三期20xx年投资300万元，申请上级补助资金50万元，自筹资金250万元<含上年利润>。

　　第二章 项目建设的必要性

　　一、发展乡村旅游，推进社会主义新农村建设的需要，20xx年13月31日，中央国务院发布了《关于推进社会主义新农村建设得若干意见》，建设社会主义

　　新农村，促进城乡协调发展的重大举措，是我国现代化进程中得重大历史任务。构建社会主义和谐社会，必须促进农村经济社会全面进步，让广大农民与城镇居民同样过上富裕的生活，才能保证全国人民共享经济社会发展的成果。

　　二、发展乡村旅游，推进新农村建设得必要性

　　为加快推进社会主义新农村建设，自治区“十一五”规划提出了具体的目标。一是农业产业发展要形成新格局。这是推进社会主义新农场建设得首要任务。二是农村居民生活要实现新提高，这是推进社会主义新农场建设得根本目标。三是乡风民俗要提倡新风尚，这是推进社会主义新农场建设得重要内容，切实加强农村社会主义精神文明的建设，移风易俗，克服各种不良社会风气，努力营造文明、科学、健康得生活风尚。四是乡村面貌要呈现新变化，这是推进社会新农村建设的关键环节，通过合理规划，大力建设环境优美，生态和谐，人与自然和谐共处得新风貌。

　　按照柳州市“十一五”规划，推进社会主义新农村建设，重点围绕基础设施，产业服务，公共事业，乡镇文明等四个方面，加大公共财政支持力度，大力推广畜牧、水产、沼气、果蔬、加工、旅游六位一体得生态农业生产规模，改善生态环境和人民环境，形成一批布局合理，功能完善，备具特色得新型文明村镇。

　　四. 建立壮寨旅游公司，广开农民增收渠道的需要

　　柳江县三都镇板朝屯是柳州市民族团结进步示范点，本项目计划用3年时间，充分利用板朝等屯得资源优势，进一步发展农业生态旅游，把发展乡村旅游同现有的园林绿地基础相结合，开拓新的旅游项目共同推进社会主义新农村建设有机结合起来，公司将按12345(即一座游泳池, 两条溪水, 三年时间, 四个屯, 人均增收500元)的发展目标,联合板朝屯,龙塘屯、拉雅屯、里别屯，利用周边的溪沟，山坡边地投资入股共同开发，增进民族团结，互相帮助，共同发展，安置富余劳动力就业和增收渠道，对推动群众脱贫致富，建设小康社会，具有非常重要的意义。

　　四、建立壮寨旅游公司, 促进团结,和谐发展的需要

　　柳江县三都镇板朝屯是自治区文明村，柳州市民族团结进步示范村，柳州市首届十大美丽乡村，又是三都镇社会主义新农场建设示范村。板朝屯地理位置优越，距离柳州市29公里、国道322线从屯前经过，交通便利，处于中心城市外围，有利用参与环都市农业生态观光旅游圈得建设。板朝屯又丰富的旅游资源，泉水清澈，溪水环绕，花草争艳，林木郁葱，山清水秀，景色优美，空气清新，是城市人休闲娱乐得好去处。板朝屯农产品丰富，品质优良，村民素有种养农家猪，农家鸡鸭鹅鱼特色瓜果蔬菜等传统，由于山川秀丽，环境优雅纯天然，无污染，无公害，属于绿色和有机食品，可以为游客奉上农家美味佳肴，深受游客喜爱。村民热情好客，品德高尚，团结友爱，平等向上，对游客服务淳朴而周到。

　　板朝屯乡村休闲旅游虽又一定基础，建设有简易游泳池，钓鱼池，餐饮，小卖部等，另外已建成民族活动中心和文化活动娱乐室等设施。但由于接待设施简易而且规模小，只能零散的接待游客，而且管理模式较落后，村民小组把游泳池、钓鱼池等租给外地老板后并没有进行统一的要求，所以价格不统一，质量没有标准，经营者各自为改，处于无序状态。而经营者只重眼前利益和短期利益，很多配套项目没有开发和利用，没有资金投资且收益归经营户所有，集体并没有其他利益，村民也看不到发展前景，抱着与我无关的态度且没有参与激情，更谈不上发展农村经济。由于原来政府扶持的对象是村集体，而土地等资源并非全为村集体所有，很多资源是几个屯和私人的，也没有鼓励个人投资的激励机制，造成了屯与屯，屯与个人区间矛盾不断，承包商不敢放心投资，村民想开发农家餐馆、住宿又有利益冲突，民族风情表演又不能受益，想投资的人没有项目，土地可开发，浪费了极大的资源，游客没地方休闲娱乐，只能来游游水抱憾而归，令这美丽的乡村和丰富的壮族文化如锦衣夜行，明珠暗投，不为处人所识。

　　公司将致力于提高农民二次创业激情，让四屯农民一起参股，一起经营，提高农家休闲娱的服务质量，改善经营环境，统一价格，组织参加农户经营餐饮、住宿、规范壮家乐旅游管理，示范推广少数民族团结、进步、增加农民收入。

　　第三章总投资计划

　　一、公司推荐股份公司制管理模式，在上级政府的扶持下，上级项目资金入股，村集体资源入股，个人现金入股，自留地入股，劳动力入股等，进一步完善旅游基础设施和加强景点建设，带动周边村屯旅游资源得开发，尽量满足游客得“吃、住、游、购、娱”等需要。

　　1.多渠道争取政府项目资金。

　　2.和有关部门共同创建基地争取资金支持或商业运作。如：游泳池为游泳队共建或提供训练比赛场地。

　　3.村集体资源作价入股，主要是集体土地、泉水、溪流等集体资源按各村屯所占比例作价入股。

　　4.个人自留地。承包地作价入股：固定建筑，停车场等改变土地使用性质的土地，按土地所在位置的商业价值由村民股东以3-5万元定价入股，临时及生产用地以800-1000元/年租金入股。

　　5.村民劳动力作价入股：建设期间按个人技术，能力按40-80元/工日作价入股。创业经营期间（2-3年）作价后只发工资得50-80%做生活费，其余的作现

规划建议书 篇7

　　XX市政府、市规划局、市地铁公司和交通规划研究所：

　　根据把广州建设成为全省“首善之区”的总体要求，本次轨道线网规划方案的主要原则和目标包括：

　　1）无缝衔接各主要对外客运枢纽（航空、铁路、公路、水运），实现对外客运交通一体化，提升广州作为中心城市的整体客运交通服务功能；

　　2）对接珠三角城际轨道交通，支持实现珠三角地区的同城化发展目标，并预留城际轨道向珠三角以外地区扩展的规划对接条件；

　　3）规划线网覆盖XX市域各区、县级市的主要发展节点，促进实施“南拓、北优、东进、西联、中调”的城市发展战略，以轨道交通引领城市集约化发展，推动城市空间布局和整体功能的优化和提升；

　　4）逐步确立轨道交通在城市公共交通中的主体地位，带动交通结构的转型，优化交通资源的配置。轨网规划的远期目标是：“3060”时空和“7070”客运目标，即利用轨道交通网络，环城高速内30分钟可到达市中心，外围副中心60分钟可到达市中心；公共交通占机动化出行量达到70%，轨道交通占总公交出行量达到70%。

　　XX市的交通轨道规划，在以上引用规划部门在这个主要原则和目标的范围内，应该把新客站地区作为规划的重点。这个观点从下面几个大的发展方向分别予以论证。

　　首先，新客站地区符合广州发展对外交通一体化，提升广州作为中心城市的整体客运交通服务。新客站是全国6大特级交通枢纽站，收纳京广高铁、广深港高铁、广珠轻轨、南广高铁和贵广高铁五大高速铁路，是新世纪广州发展的重要交通平台。今后的发展会越来越强大，对周边的辐射也越来越强，特别是港澳方向的客流国际化比较明显，包括信息、人流、物流等综合商贸的发展很需要轨道交通与之配合；

　　其次，新客站地区交通除了本身的发展对广州极为重要，对对接珠三角轨道交通、支持珠三角同城化、加强广州辐射珠三角城市群也起重要作用。

　　第三点，新客站地区发展属于广州城市区域发展的促进实施“南拓”的城市发展战略，以轨道交通引领城市集约化发展，推动城市空间布局和整体功能的优化和提升；

　　综合以上几点，查看目前我市轨道的规划方案，只有近期的2号线，中期的7号线和远期的20号线到达新客站，线路设计还不能满足新客站地区的发展，20号线甚至在XX区的走线与3号线重复。为此，建议轨道交通做如下修改和设计，借助合理的规划助推广州的大发展，此乃全体广州人和珠三角民众的意志心愿。

　　1、【近期规划】地铁2号线。在新客站以南应沿禺山西路和规划新碧路城市主干道延长至规划17号线紫泥站，中途设置大夫山西站（位置在碧桂园东苑门口附近）和古龙产业区站（位置在古坝村附近），在紫泥附近终点站点连接规划17号线（这一段也是20号线修改线，具体可见下面第2条建议）。作为广州到达XX区西部的一条地铁线，承担了新客站以及珠三角特别是顺德中山方向、XX区西部居民的巨大交通流量。此线路的设计，对该地区的交通有重大改善，既可以分流繁重的3号线流量，也接通17号线，完成对顺德大良地区的强大辐射能力，完成对番禺东部广州新城的联通，更可以承担番禺西部地区特别是沙湾地区古龙现代产业区、住宅区，特别是10万户大盘碧桂园几十万的大量乘客出行任务，具备产业、旅游、商务、日常上下班等多功能的作用。

　　2、【中期规划】地铁20号线。到达新客站之后进入市桥地区走线与3号线、19号线比较重叠，不能发挥最大效能作用，还是应该在新客站以南与2号线一样（新客站到紫泥段与2号线并为一线），在沙湾紫泥完成与17号线的交叉连接之后，越过沙湾水道到达榄核镇连接18号线。这样既完善了路网结构，又节省投资，对广州整体客运交通和新客站的辐射作用起了重要作用。20号线的终点站应改为榄核镇八沙站，也就是18号线的起点站。这样的修改，首先19号线和20号线、3号线的投资重叠可以优化，节省大量投资。通过新的20号线，连接17号线、3号线便可到达番禺东部广州新城，连接18号线便可到达XX区。同时通过18号线与 佛山地区、中山地区的连接更具备全方位、更密切。

　　3、【中期规划】地铁7号线，在上述2条线路作了修正之后，现在规划的7号线就显得非常合理，在路网结构中横向的作用巨大，对新客站的辐射作用起重要作用。